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La vanne électromagnétique agit comme un interrupteur haute vitesse, ouvrant et fermant l'injecteur en fonction des commandes électroniques de l'unité de contrôle moteur (ECU). Fonctionnant en tandem, la vanne de commande gère précisément la pression hydraulique à l'intérieur de l'injecteur, régissant le timing et la quantité exacte de carburant délivré pour un dosage précis et des événements d'injection multiples.
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