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Banc d'essai d'injection diesel 8PSB

  • Numéro de modèle : 8PSB

  • Alimentation : 220VAC/380VAC

  • Phase : Monophasé/Triphasé

  • Puissance (kW) : 7,5/11/15/18,5/22/30

  • Capacité du réservoir principal : 40 litres

  • Vitesse de la pompe : 0-4000 tr/min

  • Nombre de cylindres : 8

  • Hauteur du centre de l'axe principal (mm) : 125

  • Volume des cylindres volumétriques grand et petit (mL) : 150 45

  • Inertie du volant (kg·m) : 0,8~0,9

  • Pression positive d'alimentation en air (MPa) : 0~0,3

  • Pression négative d'alimentation en air (MPa) : -0,03~0

  • Température de contrôle du carburant (°C) : 40+2

  • Source électrique CC (V) : 12 24

  • Dimensions : 217x98x152 cm

Banc d'essai d'injection diesel 8PSB
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Banc d'essai d'injection diesel 8PSB
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Caractéristiques du banc d'essai d'injection diesel 8PSB

La machine d'essai d'injection de carburant diesel de la série 8PSB est conçue selon les exigences des clients. Cette série de bancs d'essai utilise des dispositifs de conversion de fréquence de haute qualité, avec les caractéristiques de haute fiabilité, ultra-faible bruit, économie d'énergie, couple de sortie élevé, fonction de protection automatique parfaite et fonctionnement simple. C'est un produit de haute qualité et abordable dans notre activité.

  1. Changer la fréquence pour changer la vitesse

  2. La vitesse est réduite et le couple de sortie est important

  3. Haute précision de mesure ;

  4. Fonctions de protection contre les surtensions, les surcharges et les courts-circuits ;

  5. Préréglage de vitesse à dix vitesses ;

  6. Contrôle de température constante ;

  7. Ultra-faible bruit ;

  8. Position de fonctionnement : n'importe quel côté des deux côtés de travail du banc d'essai ;

  9. Ressources d'air intégrées ;

  10. La vitesse, le comptage, la température, la pression d'air et l'angle d'avance sont mesurés et contrôlés par l'ordinateur en temps réel.


Fonctions du banc d'essai d'injection diesel 8PSB

  1. Mesure du débit de chaque cylindre à n'importe quelle vitesse.

  2. Points de test et angles d'intervalle de l'alimentation de la pompe d'injection de carburant.

  3. Vérifier et ajuster le régulateur de vitesse mécanique.

  4. Vérifier et ajuster la pompe de distribution.

  5. Essai et réglage des performances du dispositif de compensation de suralimentation.

  6. Mesure du volume d'huile de retour de la pompe de distribution.

  7. Test de la vanne solénoïde de la pompe de distribution. (12V/24V)

  8. Mesure de la pression interne de la pompe de distribution.

  9. Vérifier l'étanchéité du corps de la pompe d'injection.

  10. Installer le tuyau d'aspiration d'huile automatique pour vérifier la pompe d'alimentation en carburant (y compris la pompe VE).

  11. COURSE DE LA BARRE DE CRÉMAILLÈRE (optionnel)

  12. LUBRIFICATION D'HUILE (optionnel)

  13. REFROIDISSEMENT FORCÉ (optionnel)

  14. ANGLE D'AVANCE (optionnel)

  15. 150 USD (AVEC ADAPTATEURS) (optionnel)

  16. Fonctionne avec le testeur EUS1600 pour les tests EUI EUP de cambox

  17. Fonctionne avec le testeur VC200 pour tester Common rail EUI EUP HEUI


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